新車時の輝きを長期間維持するにはガラスコーティングがお勧めです。

新車時の輝きを長期間維持するにはガラスコーティングがお勧めです。
今や新車時の純正オプションやディーラーオプションでも当たり前に設定があるボディコーティングは、様々な種類が展開されています。ただし、ひとえにボディコーティングといってもその内容も様々で、一般的にはワックス、ポリマーコーティング、ガラス系コーティング、ガラスコーティングに分けられます。その中でも、それぞれのコーティングの種類を細かく見ていくとさらに枝葉が分かれていきます。コーティング需要も増えたことで、各メーカーからそれぞれ特徴のあるコーティング剤が販売されているのも、一つの理由となっています。そもそも、コーティングの目的は車の塗装を雨や紫外線、砂埃や虫の死骸、鳥のフンなど車の塗装面に悪影響を与える成分から保護する事が目的です。ですが、先ほど述べたコーティングの種類の中で、保護を目的としないコーティングがあります。それはワックスです。ワックスは、その主成分は植物性油脂としており、これは油分であり特徴としては、車に独特の艶を生み出し、細かい傷が油分によって隠れるという点です。しかし、油分であることから雨によって汚れやすく、また、油分によって塗装面を痛める可能性があります。その為、ワックスは艶を追求したいユーザーにお勧めのコーティングです。ですが、新車時の輝きを長時間維持するには、この車の塗装を保護するコーティングでなければなりません。この塗装を保護するコーティングは、ポリマー系、ガラス系、ガラスコーティングとなります。これらコーティングは塗装を保護する、犠牲被膜を塗装面の上に形成します。まずポリマー系は、フッ素やテフロンなどの成分を主成分とします。価格も安価で、比較的長期にわたり犠牲被膜を形成します。しかし、硬度が柔らかい為、キズが入りやすいです。次に、ガラス系コーティングはポリマー系の成分にガラス成分であるケイ素を混ぜたものです。これはポリマー系コーティングの特徴を活かしつつ、ポリマー系の弱点であった硬度が柔らかい点を、ガラス成分で補い、ポリマー系よりも硬度をあげ、キズがつきにくくしたコーティングです。最後に、ガラスコーティングですが、ガラス成分であるケイ素の含有量が非常に高いものをガラスコーティングと呼びます。ガラス系コーティングは、ガラス成分が少量でも含有されていれば、ガラス系コーティングとなり、その量が多量であればガラスコーティングとなります。ガラスコーティングの特徴は、ガラス成分の含有量が多い為、最も硬度があり、非常に耐久性があります。また、最も長期的に犠牲被膜を形成し、キズが入りにくいのはもちろんのこと、雨や紫外線、鳥のフンや虫の死骸などといった塗装面に悪影響を与える成分に対して、非常に耐性が高いのが特徴です。特に新車時にお勧めなのが、ガラスコーティングです。新車時は塗装面の状態がとてもよく、良い状態にてコーティング施工が出来るます。また、塗装状態が良いので、下地処理などの費用も抑える事が出来、年数が経った際に施工する際と比較して、安価にて施工が出来るのもお勧めの理由です。また、ガラスコーティングは耐久性も高い為、新車時に施工する事で、新車時の塗装状態を長期にわたり保護する事が出来るので、施工後、定期的なメンテナンスを行うだけで、維持が出来ます。また、ガラスコーティングは最も硬度がある為、走行中の走行風によるキズなどもつきにくく、綺麗な状態を保ちやすいです。これが、ポリマーコーティングやガラス系コーティングの場合だと、高速道路などを走った際に付く走行傷が目立つようになってきます。こういった観点からも、塗装面に悪影響を与える成分から守る犠牲被膜をしっかりと形成し、またキズもつきにくいガラスコーティングの施工は、長期的に見て新車時の輝きをしっかりと維持する事が出来るコーティングとなります。